ახალი ამბები
ამის შესახებ ინფორმაციას საქართველოს აეროპორტების გაერთიანება ავრცელებს.
"ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მოწყობის სამუშაოები 3000 მეტრის ტერიტორიაზეა გაშლილი, სადაც ამ ეტაპზე, ფუნდამენტის მოწყობა და ინერტული მასალების შეტანა მიმდინარეობს.
პარალელურ რეჟიმში 35000 კვმ-ზე მიმდინარეობს თვითმფრინავების სადგომი ბაქნის მშენებლობის სამუშაოები, რომლის სრული კვადრატულობა 55 000 კვმ-ს შეადგენს, ასევე მიმდინარეობს დაახლოებით, 17 კმ საერთო ფართზე ახალი საინჟინრო-საირიგაციო ნაგებობების მოწყობა", - აღნიშნულია აეროპორტების გაერთიანების განცხადებაში.
პროექტს სამშენებლო კომპანია "ანაგი" ახორციელებს, რისი დასრულების შემდეგაც, როგორც აეროპორტების გაერთიანებაში განმარტავენ, ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტს ექნება F კოდური აღნიშვნის პირველი აეროდრომი საქართველოში, რომელიც დიდი ზომის (F კატეგორიის) საჰაერო ხომალდების მიღებას შეზღუდვების გარეშე შეძლებს.
პროექტი სახელმწიფო ბიუჯეტიდან 240 000 000 ლარით არის დაფინანსებული და მისი მშენებლობა 2026 წელს უნდა დასრულდეს.
ამავე თემაზე:
ქუთაისის აეროპორტში ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობა 2026 წელს დასრულდება
ქუთაისის აეროპორტში, ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობისთვის, ტერიტორიის გაწმენდითი სამუშაოები მიმდინარეობს
"პროექტში 240 მლ ინვესტიცია ჩაიდება"- ქუთაისის აეროპორტში ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობა იწყება
რა ეტაპზეა ქუთაისის აეროპორტში ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობა
10:24 / 16.05.2025
ქუთაისის დავით აღმაშენებლის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტის
ახალი, 3,5 კმ-იანი ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და სააეროდრომო
ინფრასტრუქტურის მშენებლობა აქტიურ ფაზაშია.
ამის შესახებ ინფორმაციას საქართველოს აეროპორტების გაერთიანება ავრცელებს.
მათივე ცნობით, უკვე დასრულდა ტერიტორიის გაწმენდითი სამუშაოები და
მიმდინარეობს მიწის საექსკავაციო პროცესი.
"ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მოწყობის სამუშაოები 3000 მეტრის ტერიტორიაზეა გაშლილი, სადაც ამ ეტაპზე, ფუნდამენტის მოწყობა და ინერტული მასალების შეტანა მიმდინარეობს.
პარალელურ რეჟიმში 35000 კვმ-ზე მიმდინარეობს თვითმფრინავების სადგომი ბაქნის მშენებლობის სამუშაოები, რომლის სრული კვადრატულობა 55 000 კვმ-ს შეადგენს, ასევე მიმდინარეობს დაახლოებით, 17 კმ საერთო ფართზე ახალი საინჟინრო-საირიგაციო ნაგებობების მოწყობა", - აღნიშნულია აეროპორტების გაერთიანების განცხადებაში.
პროექტს სამშენებლო კომპანია "ანაგი" ახორციელებს, რისი დასრულების შემდეგაც, როგორც აეროპორტების გაერთიანებაში განმარტავენ, ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტს ექნება F კოდური აღნიშვნის პირველი აეროდრომი საქართველოში, რომელიც დიდი ზომის (F კატეგორიის) საჰაერო ხომალდების მიღებას შეზღუდვების გარეშე შეძლებს.
პროექტი სახელმწიფო ბიუჯეტიდან 240 000 000 ლარით არის დაფინანსებული და მისი მშენებლობა 2026 წელს უნდა დასრულდეს.
ამავე თემაზე:
ქუთაისის აეროპორტში ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობა 2026 წელს დასრულდება
ქუთაისის აეროპორტში, ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობისთვის, ტერიტორიის გაწმენდითი სამუშაოები მიმდინარეობს
"პროექტში 240 მლ ინვესტიცია ჩაიდება"- ქუთაისის აეროპორტში ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობა იწყება
მსგავსი სიახლეები
13:16 / 28.06.2025
27 ივნისს ოპოზიციონერმა პოლიტიკოსმა, "კოალიცია ცვლილებისთვის"
ერთ-ერთმა ლიდერმა ელენე ხოშტარიამ რუსთაველის გამზირზე შიმშილობა
დაიწყო.
13:02 / 28.06.2025
რიკოთის 4 ზოლიანი ჩქაროსნული გზის დარჩენილი 4 კმ-იანი მონაკვეთის
აღმოსავლეთ-დასავლეთის მიმართულებაზე 2 ზოლის მშენებლობა დასრულდა და
ავტოტრანსპორტის მოძრაობა დღეს გაიხსნა.
ეკონომიკის სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები