ახალი ამბები
ამის შესახებ ინფორმაციას "ქართული ოცნების" პრესსამსახური ავრცელებს.
"ქუთაისის აეროპორტის გაფართოების დაწყება საქართველოს მთავრობის მიერ შემუშავებულ დოკუმენტში - „ხედვა 2030 საქართველოს განვითარების სტრატეგიაში“ არის ასახული. დოკუმენტის მიხედვით, დაგეგმილია ქვეყნის საჰაერო სატვირთო გადაზიდვების პოტენციალის გაუმჯობესება, რისთვისაც დაწყებულია ქუთაისის აეროპორტის მომსახურების არეალის გაზრდა.
ახალი, 3,5 კმ-იანი ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და მასთან დაკავშირებული ინფრასტრუქტურის მშენებლობა ხელს შეუწყობს აეროპორტთან სატვირთო ლოგისტიკური ცენტრის განვითარებას, რისი პოტენციალიც ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტს გააჩნია. განახლებული ინფრასტრუქტურა დიდ გაბარიტიანი საჰაერო ხომალდების შეზღუდვების გარეშე მიღებისა და მომსახურების შესაძლებლობას გააჩენს",- აცხადებენ "ქართული ოცნების" პარტიაში.
პროექტს, რომელიც სახელმწიფო ბიუჯეტიდან 240 000 000 ლარით არის დაფინანსებული, სამშენებლო კომპანია „ანაგი" ახორციელებს.
ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტის ახალი, 3,5 კმ-იანი ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და სააეროდრომო ინფრასტრუქტურის მშენებლობის მოსამზადებელი სამუშაოები 2024 წლის ოქტომბერში დაიწყო.
დღეისათვის, დავით აღმაშენებლის სახელობის აეროპორტი D კოდით ოპერირებს. მისი ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის (ადზ) სიგრძე 2,5 კმ-ს შეადგენს, რაც საშუალო ზომის საჰაერო ხომალდების ოპერირებას უზრუნველყოფს.
ამავე თემაზე:
ქუთაისის აეროპორტში, ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობისთვის, ტერიტორიის გაწმენდითი სამუშაოები მიმდინარეობს
"პროექტში 240 მლ ინვესტიცია ჩაიდება"- ქუთაისის აეროპორტში ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობა იწყება
ქუთაისის აეროპორტში ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობა 2026 წელს დასრულდება
13:04 / 23.04.2025
ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში ახალი ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და
მასთან დაკავშირებული სააეროდრომო ინფრასტრუქტურის მშენებლობა 2026
წელს დასრულდება.
ამის შესახებ ინფორმაციას "ქართული ოცნების" პრესსამსახური ავრცელებს.
მათივე ცნობით, ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი, სამომავლო
პერსპექტივაში იქნება საქართველოში ერთ-ერთი პირველი აეროპორტი,
რომელიც დიდი ზომის საჰაერო ხომალდების მიღებას შეზღუდვების გარეშე
შეძლებს.
"ქუთაისის აეროპორტის გაფართოების დაწყება საქართველოს მთავრობის მიერ შემუშავებულ დოკუმენტში - „ხედვა 2030 საქართველოს განვითარების სტრატეგიაში“ არის ასახული. დოკუმენტის მიხედვით, დაგეგმილია ქვეყნის საჰაერო სატვირთო გადაზიდვების პოტენციალის გაუმჯობესება, რისთვისაც დაწყებულია ქუთაისის აეროპორტის მომსახურების არეალის გაზრდა.
ახალი, 3,5 კმ-იანი ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და მასთან დაკავშირებული ინფრასტრუქტურის მშენებლობა ხელს შეუწყობს აეროპორტთან სატვირთო ლოგისტიკური ცენტრის განვითარებას, რისი პოტენციალიც ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტს გააჩნია. განახლებული ინფრასტრუქტურა დიდ გაბარიტიანი საჰაერო ხომალდების შეზღუდვების გარეშე მიღებისა და მომსახურების შესაძლებლობას გააჩენს",- აცხადებენ "ქართული ოცნების" პარტიაში.
პროექტს, რომელიც სახელმწიფო ბიუჯეტიდან 240 000 000 ლარით არის დაფინანსებული, სამშენებლო კომპანია „ანაგი" ახორციელებს.
ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტის ახალი, 3,5 კმ-იანი ასაფრენ-დასაფრენი ზოლისა და სააეროდრომო ინფრასტრუქტურის მშენებლობის მოსამზადებელი სამუშაოები 2024 წლის ოქტომბერში დაიწყო.
დღეისათვის, დავით აღმაშენებლის სახელობის აეროპორტი D კოდით ოპერირებს. მისი ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის (ადზ) სიგრძე 2,5 კმ-ს შეადგენს, რაც საშუალო ზომის საჰაერო ხომალდების ოპერირებას უზრუნველყოფს.
ამავე თემაზე:
ქუთაისის აეროპორტში, ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობისთვის, ტერიტორიის გაწმენდითი სამუშაოები მიმდინარეობს
"პროექტში 240 მლ ინვესტიცია ჩაიდება"- ქუთაისის აეროპორტში ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის მშენებლობა იწყება
მსგავსი სიახლეები
12:25 / 28.04.2025
გარემოს ეროვნული სააგენტოს მოკლევადიანი პროგნოზების სამმართველოს
უფროსის, დოდო გვაზავას ინფორმაციით, დასავლეთ საქართველოში,
მიმდინარე კვირას, ძირითადად, უნალექო ამინდია მოსალოდნელი.
14:58 / 26.04.2025
საჩხერის რაიონულმა სასამართლომ „ჯორჯიან მანგანეზის“ კონტრაქტორი
კომპანიის გადაწყვეტილება, რომლითაც შუქრუთის პროტესტის მონაწილე
ჯუმბერ ცუცქირიძე სამსახურიდან გაათავისუფლეს, უკანონოდ ცნო.
ეკონომიკის სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები