ახალი ამბები
ადმინისტრაციული შენობა
შესასვლელი
ბოლო ცვლილებით "სკაიჰაუსს" სამუშაოების ვადა 27 თებერვალს ამოეწურა. ქუთაისის მერიაში ირწმუნებიან, რომ კომპანიას დრო 22 მარტამდე გაუხანგრძლივეს, თუმცა, შესყიდვების გვერდზე მსგავსი დოკუმენტი ატვირთული არ არის.
სამჯერ გადავადებული ხელშეკრულება და ავტოპარკის დაუსრულებელი სამუშაოები
15:05 / 07.03.2021
ქუთაისის მერიამ ათ თვეზე მეტია ახალი
ავტობუსებისთვის ავტოპარკი ვერ მოაწყო.
იმის მიუხედავად, რომ შემსრულებელ კომპანიას
ხელშეკრულების ვადა სამჯერ გაუხანგრძლივა, ტერიტორიაზე
სამუშაოების მნიშვნელოვანი ნაწილი ჯერ ისევ
დაუსრულებელია.
ადმინისტრაციული შენობა
სამრეცხაო და ტექნიკური
დათვალიერების ადგილი
შესასვლელი
ბოლო ცვლილებით "სკაიჰაუსს" სამუშაოების ვადა 27 თებერვალს ამოეწურა. ქუთაისის მერიაში ირწმუნებიან, რომ კომპანიას დრო 22 მარტამდე გაუხანგრძლივეს, თუმცა, შესყიდვების გვერდზე მსგავსი დოკუმენტი ატვირთული არ არის.
კომპანიის დირექტორს, იოსებ მახვილაძეს
ავტოპარკის მშენებლობაზე საუბარი არ სურს. ადგილზე დასაქმებული
სამუშაოების ზედამხედველები კი ამბობენ, რომ პროცესი უამინდობის
გამო გაჭიანურდა, თუმცა, როგორც წესი, მსგავსი სამუშაოებისთვის ვადის
განსაზღვრა ნალექიანი ამინდების გათვალისწინებით ხდება.
მერიაში ამბობენ, რომ სამუშაოების ვადის
დარღვევის გამო, კომპანიას 60 000 ლარი დაუკავდა.
"შპს "სქაიჰაუსს" ობიექტური მიზეზების
გამო (პანდემიით გამოწვეული შეზღუდვები, უამინდობა) რამდენჯერმე
გადაეწია სამუშაოების დასრულების ვადა. ხელშეკრულებაში ბოლო ცვლილების
მიხედვით, 22 მარტამდე გაუგრძელდა ვადა. თუ ამ პერიოდშიც არ
დასრულდება ავტოპარკის მშენებლობა, ფირმას დაეკისრება შესაბამისი
ჯარიმები. აქვე, გასათვალისწინებელია ისიც, რომ ძირითადად
შესასრულებელია გარე სამუშაოები და თუ სამუშაო დღეთა რაოდენობის
ნახევარი კვლავ უამინდობა იქნება, შესაძლებელია ხელშეკრულების ვადა
ისევ გაგრძელდეს.გეგმა გრაფიკის დარღვევის გამო, შესრულებული
სამუშაოებისთვის ასანაზღაურებელი თანხიდან კომპანიას დაუკავდა 60
ათასი ლარი", - აცხადებენ მერიაში.
მოუწყობელი ავტოპარკის გამო, მუნიციპალური
ავტობუსები სამუშაო დღის დასრულების შემდეგ საფეხბურთო კლუბ
"ტორპედოს" ბაზაზე გადაჰყავთ.
გარდა ავტოპარკის არარსებობისა, ქუთაისის მერია
მუნიციპალური ტრანსპორტის შემოყვანას სხვა მხრივაც მოუმზადებელი
დახვდა. იმის მიუხედავად, რომ ქალაქის სატრანსპორტო სისტემის
განახლებაზე თვითმმართველობა ჯერ კიდევ 2019 წელს საუბრობდა, ვერ
მოახერხა ისეთი ელემენტარული საკითხის მოგვარება, როგორიცაა
ელექტრონული ტაბლოების მოწყობა გაჩერებებზე.
მერიას ამ დრომდე არ აქვს არც სვლაგეზების ახალი სქემა. გასული წლის
ნოემბრიდან შემოყვანილ ავტობუსებში კი ისევ არ არის დამონტაჟებული
დისტანციური გადახდის სისტემა და მათ მერია კიდევ სამი თვე ვერ
მოაწყობს. სამაგიეროდ, ახალი ავტობუსების გამოჩენის დღიდანვე დაიწყო
მსჯელობა მგზავრობის ღირებულების გაზრდაზე. ქუთაისის მერია ვერ
უარყოფს, რომ ტარიფი მოიმატებს. მერი აცხადებს, რომ მგზავრობის ფასი
ავტობუსებში გადახდის სისტემის მოწყობამდე არ გაიზრდება, ამის შემდეგ
კი საკითხზე იმსჯელებენ.
ამავე თემაზე:
ავტოპარკი ავტობუსების გარეშე (ფოტო)
როგორი უნდა იყოს ქუთაისის ავტოპარკი, ფოტოები ნახეთ აქ.
ამავე თემაზე:
ავტოპარკი ავტობუსების გარეშე (ფოტო)
როგორი უნდა იყოს ქუთაისის ავტოპარკი, ფოტოები ნახეთ აქ.
მსგავსი სიახლეები
16:38 / 25.04.2024
წყალტუბოში, ქალაქის ცენტრალურ ქუჩაზე, ერთი ადამიანი დაჭრეს.
13:02 / 25.04.2024
ქუთაისის მუნიციპალიტეტმა თერჯოლის მუნიციპალიტეტს თავის საკუთრებაში
არსებული, გარე განათების მეორადი სანათები გადასცა.
ეკონომიკის სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები