ახალი ამბები
ქუთაისიპოსტის ინფორმაციით, მიმდინარე წლის 1 აპრილიდან, საქალაქო ტრანსპორტზე მგზავრობის ღირებულება 10 თეთრით გაიზრდება.
"მათ, ვისაც 10 თეთრით იაფად უნდა მგზავრობა, ამის შესაძლებლობა 8-9 საათამდე ავტობუსით აქვთ. 11-ის ნახევრიდან 11 საათამდე კი, 10 თეთრით ძვირად, მარშუტით შეეძლება გადაადგილება. ახალი გრაფიკი, რომელიც კომპანიებმა მოგვაწოდეს, არ მოიცავს ტყუილს ძველისგან განსხვავებით. იმ გრაფიკით რომ რეალურად ემოძრავათ, დაახლოებით 60 თეთრი უნდა გამხდარიყო მგზავრობა მინიმუმ ხარჯი რომ დაეფარათ", - ამბობს შოთა მურღულია.
ქუთაისში, მგზავრობის არსებული ტარიფი სატრანსპორტო ხაზებზე დასაქმებულმა მძღოლებმა მიმდინარე წლის 6 მარტს ორდღიანი გაფიცვით გააპროტესტეს და ღირებულების 10 თეთრით გაზრდა მოითხოვეს.
ამავე თემაზე:
ქუთაისში საქალაქო ტრანსპორტის მძღოლები გაიფიცნენ
"ვითხოვთ მხოლოდ ათ თეთრს" - ქუთაისში გაფიცული მძღოლების მოთხოვნები
"არ გვეუბნებიან იმუშავებენ თუ არა"- მგზავრები გაფიცულ მძღოლებზე (ფოტო)
"გაფიცვა არაფერს მოგცემთ" - ვიცე-მერი გაფიცულ მძღოლებს
"დღეს ტრანსპორტი არ იმოძრავებს" - ქუთაისში მძღოლების გაფიცვა გრძელდება
ქუთაისში მეორე დღეა საქალაქო ტრანსპორტის მძღოლები გაფიცულები არიან
შეწყვეტილი გაფიცვა და 10 თეთრით გაძვირებული ტრანსპორტი ქუთაისში
"დაჯარიმება და გაფიცვა არავის უნდა" - გადამზიდი კომპანიები მერიის სანქციებზე
"ველოდებით პროცედურებს" - ქუთაისში, შესაძლოა, საქალაქო ტრანსპორტი 1 აპრილიდან გაძვირდეს
ქუთაისში ტრანსპორტზე ტარიფის ცვლილებას საკრებულო 29 მარტს განიხილავს
17:29 / 28.03.2017
ქუთასისის საკრებულო მიმდინარე წლის 29 მარტის სხდომაზე, საქალაქო
ტრანსპორტზე მგზავრობის ახალ ტარიფს დაადგენს.
საკითხი უკვე განიხილეს საკრებულოს ფრაქცია "ქართული ოცნების"
დეპუტატებმა.
ქუთაისიპოსტის ინფორმაციით, მიმდინარე წლის 1 აპრილიდან, საქალაქო ტრანსპორტზე მგზავრობის ღირებულება 10 თეთრით გაიზრდება.
მგზავრობის გაძვირებას არ გამორიცხავს ქალაქის მერიც. შოთა მურღულია
განმარტავს, რომ გადამზიდავ კომპანიებთან ძირითად საკითხებზე
შეთანხმება უკვე მიღწეულია.
"მათ, ვისაც 10 თეთრით იაფად უნდა მგზავრობა, ამის შესაძლებლობა 8-9 საათამდე ავტობუსით აქვთ. 11-ის ნახევრიდან 11 საათამდე კი, 10 თეთრით ძვირად, მარშუტით შეეძლება გადაადგილება. ახალი გრაფიკი, რომელიც კომპანიებმა მოგვაწოდეს, არ მოიცავს ტყუილს ძველისგან განსხვავებით. იმ გრაფიკით რომ რეალურად ემოძრავათ, დაახლოებით 60 თეთრი უნდა გამხდარიყო მგზავრობა მინიმუმ ხარჯი რომ დაეფარათ", - ამბობს შოთა მურღულია.
ქუთაისში, მგზავრობის არსებული ტარიფი სატრანსპორტო ხაზებზე დასაქმებულმა მძღოლებმა მიმდინარე წლის 6 მარტს ორდღიანი გაფიცვით გააპროტესტეს და ღირებულების 10 თეთრით გაზრდა მოითხოვეს.
ამავე თემაზე:
ქუთაისში საქალაქო ტრანსპორტის მძღოლები გაიფიცნენ
"ვითხოვთ მხოლოდ ათ თეთრს" - ქუთაისში გაფიცული მძღოლების მოთხოვნები
"არ გვეუბნებიან იმუშავებენ თუ არა"- მგზავრები გაფიცულ მძღოლებზე (ფოტო)
"გაფიცვა არაფერს მოგცემთ" - ვიცე-მერი გაფიცულ მძღოლებს
"დღეს ტრანსპორტი არ იმოძრავებს" - ქუთაისში მძღოლების გაფიცვა გრძელდება
ქუთაისში მეორე დღეა საქალაქო ტრანსპორტის მძღოლები გაფიცულები არიან
შეწყვეტილი გაფიცვა და 10 თეთრით გაძვირებული ტრანსპორტი ქუთაისში
"დაჯარიმება და გაფიცვა არავის უნდა" - გადამზიდი კომპანიები მერიის სანქციებზე
"ველოდებით პროცედურებს" - ქუთაისში, შესაძლოა, საქალაქო ტრანსპორტი 1 აპრილიდან გაძვირდეს
მსგავსი სიახლეები
14:59 / 23.04.2024
USAID-ის სასამართლის უზენაესობის პროგრამის მიერ გამოცხადებული
რეგიონული კონკურსის გამარჯვებულები გამოვლინდნენ.
12:09 / 23.04.2024
ევროპის ისტორიული თერმული ქალაქების ასოციაციის გენერალურ ასამბლეას,
რომელიც საქართველოში პირველად იმართება, იმერეთი მასპინძლობს.
ეკონომიკის სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები