ახალი ამბები
საუბარია, საქალაქო ტრანსპორტის პრობლემაზე, რომლის მოსაგვარევლად მერიას სამუშაო ჯგუფის შექმა შესთავაზეს.
"წელს უკვე მიმდინარეობს მუშაობა ფინანსთა სამინისტროსთან, ასევე ინფრასტრუქტურის სამინისტროსთან იმ საკითხებზე, რომლის მიხედვითაც, ქუთაისს უნდა ჰქონდეს შესაძლებლობა მუნიციპალური სატრანსპორტო სისტემის შეთავაზების, რაც, თავის მხრივ, გულისხმობს უფრო კომფორტულ, უსაფრთხო, იაფ და სწრაფ გადაადგილებას, რომელიც იქნება შეთავაზებული ჩვენი მოსახლეობისთვის", – განმარტა ირაკლი ცხვედიანმა.
რაც შეეხება, ახალ კონკურსებს და ტენდერებს, ამბობს, რომ არც მიკროსაავტობუსო და არც საავტობუსო ხაზებზე არ იყო გამოცხადებული კონკურსი და შესაბამისად, ვერც გადაიდებოდა 2019 წლისთვის.
"მიკრო-საავტობუსო ხაზებს ნებართვის ვადები გადის, ზოგს გადის 2020 წლის ბოლოს. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ კონკურსი გამოცხადდება ან 2020 წელს ან 2019 წელს, ამას სჭირდება სპეციპიკური დაგეგმვა, სპეციფიკური მუშაობა, რომ შეიქმნეს ერთიანი სატრანსპორტო სისტემა, რომელიც მოგვცემს შესაძლებლობას, მუნიციპალურ საავტობუსო სისტემა, დაარსების შემთხვევაში და ზოგადად, მიკროსაავტობუსო სისტემა ავამუშავოთ ისე, რომ მოსახლეობის დანახარჯი, ლოდინის დრო იყოს რაც შეიძლება ნაკლები, კომფორტულობა კი იყოს გაზრდილი", – განმარტავენ ტრანსპორტის სამსახურში.
"ქუთაისს უნდა ჰქონდეს შესაძლებლობა, მუნიციპალური სატრანსპორტო სისტემის"
15:40 / 12.02.2019
საუბარია, საქალაქო ტრანსპორტის პრობლემაზე, რომლის მოსაგვარევლად მერიას სამუშაო ჯგუფის შექმა შესთავაზეს.
სამსახურის უფროსის ირაკლი ცხვედიანის განმარტებით, ქალაქის
ხელძღვანელობა ყველაფერს აკეთებს იმისათვის, რომ ქალაქში გამართული
ტრანსპორტი მოძრაობდეს.
"წელს უკვე მიმდინარეობს მუშაობა ფინანსთა სამინისტროსთან, ასევე ინფრასტრუქტურის სამინისტროსთან იმ საკითხებზე, რომლის მიხედვითაც, ქუთაისს უნდა ჰქონდეს შესაძლებლობა მუნიციპალური სატრანსპორტო სისტემის შეთავაზების, რაც, თავის მხრივ, გულისხმობს უფრო კომფორტულ, უსაფრთხო, იაფ და სწრაფ გადაადგილებას, რომელიც იქნება შეთავაზებული ჩვენი მოსახლეობისთვის", – განმარტა ირაკლი ცხვედიანმა.
რაც შეეხება, ახალ კონკურსებს და ტენდერებს, ამბობს, რომ არც მიკროსაავტობუსო და არც საავტობუსო ხაზებზე არ იყო გამოცხადებული კონკურსი და შესაბამისად, ვერც გადაიდებოდა 2019 წლისთვის.
"მიკრო-საავტობუსო ხაზებს ნებართვის ვადები გადის, ზოგს გადის 2020 წლის ბოლოს. ეს არ ნიშნავს იმას, რომ კონკურსი გამოცხადდება ან 2020 წელს ან 2019 წელს, ამას სჭირდება სპეციპიკური დაგეგმვა, სპეციფიკური მუშაობა, რომ შეიქმნეს ერთიანი სატრანსპორტო სისტემა, რომელიც მოგვცემს შესაძლებლობას, მუნიციპალურ საავტობუსო სისტემა, დაარსების შემთხვევაში და ზოგადად, მიკროსაავტობუსო სისტემა ავამუშავოთ ისე, რომ მოსახლეობის დანახარჯი, ლოდინის დრო იყოს რაც შეიძლება ნაკლები, კომფორტულობა კი იყოს გაზრდილი", – განმარტავენ ტრანსპორტის სამსახურში.
მსგავსი სიახლეები
13:54 / 08.05.2024
325 789 700 ლარი გრანტის მოცულობაა, რომლითაც საქართველოს 2023 წლის
ბიუჯეტი შეივსო. ინფორმაციას ამის შესახებ აუდიტის
სამსახური ავრცელებს.
13:27 / 08.05.2024
"ქართული ოცნების" პოლიტსაბჭოს გადაწყვეტილებით, შეიქმნება მონაცემთა ბაზა, სადაც განთავსდება ინფორმაცია იმ ადამიანების შესახებ, რომლებიც ''ძალადობაში, სხვა კანონსაწინააღმდეგო ქმედებებში, მუქარასა და შანტაჟში არიან ჩართულნი, ან ამგვარ ქმედებებს საჯაროდ იწონებენ".
ეკონომიკის სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები