ახალი ამბები
საწვავზე ფასის ზრდა ადგილობრივების უკმაყოფილებას იწვევს.
ბენზინზე ფასის მატებას მოსახლეობის ნაწილი მოხმარების ზრდას უკავშირებს.
"წინ გვაქვს ზაფხულის პერიოდი, როდესაც ნავთობპროდუქტებზე მეტი მოთხოვნაა. ალბათ, ტრადიციულად ამიტომაც გააძვირეს," - აცხადებენ ქუთაისში.
საწვავზე ფასების ზრდას ადგილობრივ ბენზინგასამართ სადგურებზე მომუშავე პერსონალიც ადასტურებს.
"ევრო რეგულარი 1, 53 თეთრი ღირდა, ახლა მისი ფასი 1,58 თეთრია. ანალოგიურად, მომატებულია ფასები სხვა სახეობის საწვავზეც," - ამბობენ ქუთაისში "გალფის" მომსახურების ცენტრში.
"ქუთაისიპოსტთან" საუბარში კომპანიაში განმარტავენ, რომ საწვავის ფასის მატება, საერთაშორისო ბაზარზე ღირებულების ზრდასთანაა დაკავშირებული.
"საწვავზე ფასების ზრდის საერთაშორისო ტენდენციაა მსოფლიოში," - აცხადებს "გალფის" ვიცე-პრეზიდენტი, ნინო ჯიბლაძე.
"ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის" ინფორმაციით, მსოფლიოში ნავთობის ფასის ზრდის საერთო ტენდენცია დღეისათვის მაქსიმალურ მაჩვენებელს გაუტოლდა.
როგორც ორგანიზაციის თავმჯდომარე, ვანო მთვრალაშვილი ამბობს, საწვავის ფასებზე, ასევე, ლარის კურსის ცვლაც მოქმედებს.
"ეროვნული ვალუტის არასტაბილური კურსი არასახარბიელოდ მოქმედებს საწვავის ფასზეც," - აცხადებს ვანო მთვრალაშვილი.
საწვავზე ღირებულების მატება ქუთაისში, ისევე, როგორც მთელ საქართველოში მიმდინარე წლის ივნისიდან დაიწყო.
2016 წელი ნავთობის მკვეთრი გაიაფებით დაიწყო.
სააგენტო oilnews-ის ინფორმაციით, ნიუ-იორკის საფონდო ბირჟაზე ერთი ბარელი ნავთობი წლის დასაწყისში 32,64 აშშ დოლარი ღირდა, ხოლო ლონდონის ბირჟაზე 32,77 დოლარს შეადგენდა.
2016 წლის ივნისიდან კი ნავთობის ფასი გაიზარდა. კერძოდ, ამ დროისთვის ლონდონის საფონდო ბირჟაზე ნავთობის ფასმა საშუალოდ ერთ ბარელზე 50,06 დოლარს, ხოლო ნიუ-იორკში - 48,56 დოლარს მიაღწია.
საერთაშორისო ბაზარზე ნავთობის არსებულ ფასებს ექსპერტები მაქსიმუმად მიიჩნევენ.
გაძვირებული საწვავი და უკმაყოფილო მოსახლეობა ქუთაისში
13:25 / 27.06.2016
ქუთაისში ბენზინგასამართ სადგურებზე საწვავის ფასმა საშუალოდ 0,4 –
0,7 თეთრით მოიმატა.
საწვავზე ფასის ზრდა ადგილობრივების უკმაყოფილებას იწვევს.
"ლარი გამყარდაო და უმიზეზოდ უხარიათ, სინამდვილეში ფასი ყველაფერზე
ძვირდება, ბენზინზეც და პროდუქტებზეც," - ამბობს ქუთაისში მცხოვრები,
თემურ გურეშიძე.
ბენზინზე ფასის მატებას მოსახლეობის ნაწილი მოხმარების ზრდას უკავშირებს.
"წინ გვაქვს ზაფხულის პერიოდი, როდესაც ნავთობპროდუქტებზე მეტი მოთხოვნაა. ალბათ, ტრადიციულად ამიტომაც გააძვირეს," - აცხადებენ ქუთაისში.
საწვავზე ფასების ზრდას ადგილობრივ ბენზინგასამართ სადგურებზე მომუშავე პერსონალიც ადასტურებს.
"ევრო რეგულარი 1, 53 თეთრი ღირდა, ახლა მისი ფასი 1,58 თეთრია. ანალოგიურად, მომატებულია ფასები სხვა სახეობის საწვავზეც," - ამბობენ ქუთაისში "გალფის" მომსახურების ცენტრში.
"ქუთაისიპოსტთან" საუბარში კომპანიაში განმარტავენ, რომ საწვავის ფასის მატება, საერთაშორისო ბაზარზე ღირებულების ზრდასთანაა დაკავშირებული.
"საწვავზე ფასების ზრდის საერთაშორისო ტენდენციაა მსოფლიოში," - აცხადებს "გალფის" ვიცე-პრეზიდენტი, ნინო ჯიბლაძე.
"ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის" ინფორმაციით, მსოფლიოში ნავთობის ფასის ზრდის საერთო ტენდენცია დღეისათვის მაქსიმალურ მაჩვენებელს გაუტოლდა.
როგორც ორგანიზაციის თავმჯდომარე, ვანო მთვრალაშვილი ამბობს, საწვავის ფასებზე, ასევე, ლარის კურსის ცვლაც მოქმედებს.
"ეროვნული ვალუტის არასტაბილური კურსი არასახარბიელოდ მოქმედებს საწვავის ფასზეც," - აცხადებს ვანო მთვრალაშვილი.
საწვავზე ღირებულების მატება ქუთაისში, ისევე, როგორც მთელ საქართველოში მიმდინარე წლის ივნისიდან დაიწყო.
2016 წელი ნავთობის მკვეთრი გაიაფებით დაიწყო.
სააგენტო oilnews-ის ინფორმაციით, ნიუ-იორკის საფონდო ბირჟაზე ერთი ბარელი ნავთობი წლის დასაწყისში 32,64 აშშ დოლარი ღირდა, ხოლო ლონდონის ბირჟაზე 32,77 დოლარს შეადგენდა.
2016 წლის ივნისიდან კი ნავთობის ფასი გაიზარდა. კერძოდ, ამ დროისთვის ლონდონის საფონდო ბირჟაზე ნავთობის ფასმა საშუალოდ ერთ ბარელზე 50,06 დოლარს, ხოლო ნიუ-იორკში - 48,56 დოლარს მიაღწია.
საერთაშორისო ბაზარზე ნავთობის არსებულ ფასებს ექსპერტები მაქსიმუმად მიიჩნევენ.
მსგავსი სიახლეები
14:19 / 10.10.2026
ტყიბულის შახტში რამდენიმე დღის წინ მომხდარი
შემთხვევის შედეგად ერთი მეშახტე დაშავდა.
შახტის ყოფილი თანამშრომელი ხვიჩა გაბუნია ფეისბუქპოსტში წერს, რომ საწარმოში გახშირებული ავარიები მოშლილი სისტემის შედეგია და არსებული მდგომარეობის გაგრძელებამ შესაძლოა შახტის დახურვა და ასობით ადამიანის უმუშევრად დარჩენა გამოიწვიოს.
მისი განცხადებით, მძიმე მდგომარეობაა ნახშირის მომპოვებელ უბნებზეც, სადაც დასაქმებულებს მუშაობა მაღალი რისკის პირობებში უწევთ. გაბუნიას თქმით, არ ხდება ტექნიკის განახლება და მოძველებული მექანიზმების ახლით ჩანაცვლება, ხოლო საწარმოს მართვაში გამოცდილი კადრების როლი შემცირებულია.
შახტის ყოფილი თანამშრომელი არსებულ ვითარებას 2018 წლის პერიოდს ადარებს, როდესაც, მისი თქმით, საწარმოში ავარიები და ფატალური შემთხვევები გახშირებული იყო. ის იხსენებს მეშახტეების მაშინდელ პროტესტსაც, რომელშიც თავად მონაწილეობდა და რომლის მიზანი საწარმოში მდგომარეობის გაუმჯობესება იყო.
გაბუნია მეშახტეებს მოუწოდებს, სამუშაო პირობებთან დაკავშირებულ რისკებზე ხმა აიმაღლონ. მისი შეფასებით, პრობლემების მოუგვარებლობამ შესაძლოა შახტის დახურვა და ტყიბულში ასობით ადამიანის უმუშევრად დარჩენა გამოიწვიოს.
"ბოლო დროს, შახტში ხშირია მარცხი, რომელიც სავალალო შედეგებით მთავრდება, ნახშირმომპოვებელი უბნები, ერთმანეთის მოყოლებით ფეთქდება და იწვის. რისი თქმა მინდა მეგობრებო, ამ წარმოებაში, მოშლილა სისტემა.
ორმა არაპროფესიონალმა ადამიანმა, ერთპიროვნულად ჩაიგდო ხელთ, მართვის სტრუქტურა. გამოცდილ კადრებს, რომლებიც თითზე ჩამოსათვლელი დარჩა ამ წარმოებაში, ( ჩემი პატივისცემა მათ) აღარაფერს ეკითხებიან. წარმოების სადავეები რამოდენიმე ნარკომანს და სოცკისთან დაახლოებული, არაპროფესიონალ კადრებს უჭირავს, რაც იწვევს შახტში, მოხშირებულ მარცხებს. ყველა, მექანიზმი და სატრანსპორტო საშვალება, რომელიც ემსახურება, მშრომელების გადაადგილებას და ნახშირის ტრანსპორტირებას, შახტიდან ზედაპირამდე , თითქმის 100% -ით გამოსულია მწყობრიდან, რაც საფრთხეს უქმნის მეშახტეთა სიცოცხლეს.
ნახშირ მომპოვებელი უბნები, კატასტროფულ მდგომარეობაშია, იქ ადგილზე მომუშავე პერსონალი, ძალიან დიდი რისკის ქვეშაა. არანაირი გადაიარაღება და ახლით ჩანაცვლება არ ხდება, რაც წარმოებას საბოლოოდ მიიყვანს დაკეტვის პირას და 100 ობით ადამიანის უმუშევრად დარჩენას. რისი თქმა მინდა მეგობრებო? ეს წარმოება უბრუნდება, 2018 წლის ნიშნულს, მარცხისა და სიკვდილიანობის მხრივ, როდესაც მოცემულ წლებში, ყოველ სამ თვეში, ათობით ადამიანი, მარცხდებოდა და იღუპებოდა. მაშინ, პირადად მე, ყველა მეშახტემ, ვისთვისაც ღირებილი იყო ადმიანის სიცოცხლე, გული შესტკიოდა წარმოების მომავალზე ხმა ამოვიღეთ და მიზანსაც მივაღწიეთ.
უპირველეს ყოვლისა, წლების განმავლობაში, აღარ ხდებოდა შახტში მარცხი, წარმოებაც შევინახეთ და გადავარჩინეთ. მეამაყება, მაშინდელ წლებში პროტასტის, რომელსაც პირადად მე,100 ობით მეშახტესთან ერთად ვხემძღვანელობდით და შედეგიც დავდეთ, ეს ყველა მეშახტეს კარგად ახსოვს. ამიტომ იყო, რომ წლების შემდგომ, არ მაპატიეს, მეშახტეების გვერჩიდგომა, ყველა მათ არასწორ გადაწყვეტილებაზე ხმის ხმამაღლა ამოღება და სისტემამ, მომიშორა თავიდან. მინდა მივმართო ყველა მეშახტეს! ხმა ამოიღეთ მეგობრებო, ყველა იმ რისკებზე, რაც თქვენ ჯამთელობას და სიცოცხლეს უქმნის საფრთხეს, თორემ შემდგომ, ჯვარი დაგწეროთ ღმერთმა გვიანი იქნება", - წერს შახტის ყოფილი თანამშრომელი.
„ქუთაისიპოსტი“ შახტში არსებულ მდგომარეობასთან დაკავშირებით საწარმოს ადმინისტრაციის პოზიციის გარკვევას შეეცდება.
შახტის ყოფილი თანამშრომელი ხვიჩა გაბუნია ფეისბუქპოსტში წერს, რომ საწარმოში გახშირებული ავარიები მოშლილი სისტემის შედეგია და არსებული მდგომარეობის გაგრძელებამ შესაძლოა შახტის დახურვა და ასობით ადამიანის უმუშევრად დარჩენა გამოიწვიოს.
მისი განცხადებით, მძიმე მდგომარეობაა ნახშირის მომპოვებელ უბნებზეც, სადაც დასაქმებულებს მუშაობა მაღალი რისკის პირობებში უწევთ. გაბუნიას თქმით, არ ხდება ტექნიკის განახლება და მოძველებული მექანიზმების ახლით ჩანაცვლება, ხოლო საწარმოს მართვაში გამოცდილი კადრების როლი შემცირებულია.
შახტის ყოფილი თანამშრომელი არსებულ ვითარებას 2018 წლის პერიოდს ადარებს, როდესაც, მისი თქმით, საწარმოში ავარიები და ფატალური შემთხვევები გახშირებული იყო. ის იხსენებს მეშახტეების მაშინდელ პროტესტსაც, რომელშიც თავად მონაწილეობდა და რომლის მიზანი საწარმოში მდგომარეობის გაუმჯობესება იყო.
გაბუნია მეშახტეებს მოუწოდებს, სამუშაო პირობებთან დაკავშირებულ რისკებზე ხმა აიმაღლონ. მისი შეფასებით, პრობლემების მოუგვარებლობამ შესაძლოა შახტის დახურვა და ტყიბულში ასობით ადამიანის უმუშევრად დარჩენა გამოიწვიოს.
"ბოლო დროს, შახტში ხშირია მარცხი, რომელიც სავალალო შედეგებით მთავრდება, ნახშირმომპოვებელი უბნები, ერთმანეთის მოყოლებით ფეთქდება და იწვის. რისი თქმა მინდა მეგობრებო, ამ წარმოებაში, მოშლილა სისტემა.
ორმა არაპროფესიონალმა ადამიანმა, ერთპიროვნულად ჩაიგდო ხელთ, მართვის სტრუქტურა. გამოცდილ კადრებს, რომლებიც თითზე ჩამოსათვლელი დარჩა ამ წარმოებაში, ( ჩემი პატივისცემა მათ) აღარაფერს ეკითხებიან. წარმოების სადავეები რამოდენიმე ნარკომანს და სოცკისთან დაახლოებული, არაპროფესიონალ კადრებს უჭირავს, რაც იწვევს შახტში, მოხშირებულ მარცხებს. ყველა, მექანიზმი და სატრანსპორტო საშვალება, რომელიც ემსახურება, მშრომელების გადაადგილებას და ნახშირის ტრანსპორტირებას, შახტიდან ზედაპირამდე , თითქმის 100% -ით გამოსულია მწყობრიდან, რაც საფრთხეს უქმნის მეშახტეთა სიცოცხლეს.
ნახშირ მომპოვებელი უბნები, კატასტროფულ მდგომარეობაშია, იქ ადგილზე მომუშავე პერსონალი, ძალიან დიდი რისკის ქვეშაა. არანაირი გადაიარაღება და ახლით ჩანაცვლება არ ხდება, რაც წარმოებას საბოლოოდ მიიყვანს დაკეტვის პირას და 100 ობით ადამიანის უმუშევრად დარჩენას. რისი თქმა მინდა მეგობრებო? ეს წარმოება უბრუნდება, 2018 წლის ნიშნულს, მარცხისა და სიკვდილიანობის მხრივ, როდესაც მოცემულ წლებში, ყოველ სამ თვეში, ათობით ადამიანი, მარცხდებოდა და იღუპებოდა. მაშინ, პირადად მე, ყველა მეშახტემ, ვისთვისაც ღირებილი იყო ადმიანის სიცოცხლე, გული შესტკიოდა წარმოების მომავალზე ხმა ამოვიღეთ და მიზანსაც მივაღწიეთ.
უპირველეს ყოვლისა, წლების განმავლობაში, აღარ ხდებოდა შახტში მარცხი, წარმოებაც შევინახეთ და გადავარჩინეთ. მეამაყება, მაშინდელ წლებში პროტასტის, რომელსაც პირადად მე,100 ობით მეშახტესთან ერთად ვხემძღვანელობდით და შედეგიც დავდეთ, ეს ყველა მეშახტეს კარგად ახსოვს. ამიტომ იყო, რომ წლების შემდგომ, არ მაპატიეს, მეშახტეების გვერჩიდგომა, ყველა მათ არასწორ გადაწყვეტილებაზე ხმის ხმამაღლა ამოღება და სისტემამ, მომიშორა თავიდან. მინდა მივმართო ყველა მეშახტეს! ხმა ამოიღეთ მეგობრებო, ყველა იმ რისკებზე, რაც თქვენ ჯამთელობას და სიცოცხლეს უქმნის საფრთხეს, თორემ შემდგომ, ჯვარი დაგწეროთ ღმერთმა გვიანი იქნება", - წერს შახტის ყოფილი თანამშრომელი.
„ქუთაისიპოსტი“ შახტში არსებულ მდგომარეობასთან დაკავშირებით საწარმოს ადმინისტრაციის პოზიციის გარკვევას შეეცდება.
13:20 / 10.10.2026
საქართველოს პროკურატურამ რუსთავის N6 საპატიმრო დაწესებულებაში მოთავსებული მსჯავრდებულის, გიორგი დავითაძის მიმართ განხორციელებული შესაძლო სექსუალური ძალადობის ფაქტზე მიმდინარე გამოძიება დაასრულა.
ეკონომიკის სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები