ქუთაისის მერიამ, მას შემდეგ, რაც ორი ჯიპის შესაძენად გამოცხადებული 62 000 ლარის ღირებულების ტენდერი ორჯერ ჩაიშალა, ავტომანქანების შესაძენი თანხის რაოდენობა გაზარდა.
მერია, ახლა უკვე მზადაა მაღალი გამავლობის ჯიპებში ქალაქის ბიუჯეტიდან 74 000 ლარი გადაიხადოს.
„ყველა ეტაპზე ჩავატარეთ ბაზრის კვლევა. პირველი ტენდერის დროს მონაცემები ინტერნეტ გაყიდვებიდან ავიღეთ. ძირითადად, ასე ხდება ხოლმე, მაგრამ არასწორი აღმოჩნდა. ლარის კურსსაც ხედავთ როგორ იცვლება“, – ამბობს მერიის შესყიდვების სამსახურის უფროსის მოადგილე, თიკო ბერიშვილი.
სინამდვილეში, პირველი ტენდერის ჩაშლის მიზეზი არა თანხის
რაოდენობა, არამედ, მანქანების ფერი გახდა. მერიამ ტენდერის ერთადერთ
პრეტენდენტს, ფიზიკური პირს, ლევან თოფჩიშვილს
დისკალიფიკაცია იმის გამო მისცა, რომ თოფჩიშვილი
მერიას მწვანე და ლურჯი ფერის ჯიპებს სთავაზობდა და არა
სატენდერო დოკუმენტაციით მოთხოვნილ ვერცხლისფერ, რუხ, ნაცრისფერ ან
შავ ავტომანქანებს. მეორედ გამოცხადებულ ტენდერში კი
მონაწილეობა არავინ მიიღო.
ქუთაისის მერია ახლა მესამე
ტენდერის (NAT190019452) შედეგებს ელოდება, სადაც
წინადადების მიღება 16 ოქტომბერს მთავრდება.
მერიაში ჯერ არ იციან კონკრეტულად ვინ უნდა ისარგებლოს ჯიპებით,
რომელშიც 74 000 ლარს იხდიან. აცხადებენ, რომ ავტომანქანებს მერიის
ავტოპარკისთვის ყიდულობენ და მას საჭიროების მიხედვით
მოიხმარენ.
შესყიდვების კანონი მუნიციპალიტეტებს ტენდერების გამოცხადებას არ
უზღუდავს, შესაბამისად, მერიას ბოლოს გამოცხადებული ტენდერის ჩაშლის
შემთხვევაში, კიდევ აქვს შესაძლებლობა მაღალი გამავლობის ჯიპების
შეძენა სცადოს.
ჩაშლილი და არშემდგარი ტენდერები ქუთაისის მერიაში ხშირი პრაქტიკაა.
მიმდინარე წლის იანვარ-სექტემბრის მონაცემებით, გამოცხადებული
258 ტენდერიდან 87 არ შედგა ან უარყოფითი შედეგით
დასრულდა.
ამ მონაცემებით, ადგილობრივი მუნიციპალიტეტი წინა წლის იგივე პერიოდის მაჩვენებელს ხუთით უსწრებს. ფაქტია, რომ წლიდან წლამდე, გამოცდილების ზრდის პარალელურად, ჩაშლილი ტენდერების რაოდენობა კლების ნაცვლად იმატებს.
არასამთავრობო სექტორი და ოპოზიცია ჩაშლილი ტენდერების უკან
მუნიციპალიტეტის არაკომპეტენტურობასა და კორუფციის ნიშნებს
ხედავს.
შახტის ყოფილი თანამშრომელი ხვიჩა გაბუნია ფეისბუქპოსტში წერს, რომ საწარმოში გახშირებული ავარიები მოშლილი სისტემის შედეგია და არსებული მდგომარეობის გაგრძელებამ შესაძლოა შახტის დახურვა და ასობით ადამიანის უმუშევრად დარჩენა გამოიწვიოს.
მისი განცხადებით, მძიმე მდგომარეობაა ნახშირის მომპოვებელ უბნებზეც, სადაც დასაქმებულებს მუშაობა მაღალი რისკის პირობებში უწევთ. გაბუნიას თქმით, არ ხდება ტექნიკის განახლება და მოძველებული მექანიზმების ახლით ჩანაცვლება, ხოლო საწარმოს მართვაში გამოცდილი კადრების როლი შემცირებულია.
შახტის ყოფილი თანამშრომელი არსებულ ვითარებას 2018 წლის პერიოდს ადარებს, როდესაც, მისი თქმით, საწარმოში ავარიები და ფატალური შემთხვევები გახშირებული იყო. ის იხსენებს მეშახტეების მაშინდელ პროტესტსაც, რომელშიც თავად მონაწილეობდა და რომლის მიზანი საწარმოში მდგომარეობის გაუმჯობესება იყო.
გაბუნია მეშახტეებს მოუწოდებს, სამუშაო პირობებთან დაკავშირებულ რისკებზე ხმა აიმაღლონ. მისი შეფასებით, პრობლემების მოუგვარებლობამ შესაძლოა შახტის დახურვა და ტყიბულში ასობით ადამიანის უმუშევრად დარჩენა გამოიწვიოს.
"ბოლო დროს, შახტში ხშირია მარცხი, რომელიც სავალალო შედეგებით მთავრდება, ნახშირმომპოვებელი უბნები, ერთმანეთის მოყოლებით ფეთქდება და იწვის. რისი თქმა მინდა მეგობრებო, ამ წარმოებაში, მოშლილა სისტემა.
ორმა არაპროფესიონალმა ადამიანმა, ერთპიროვნულად ჩაიგდო ხელთ, მართვის სტრუქტურა. გამოცდილ კადრებს, რომლებიც თითზე ჩამოსათვლელი დარჩა ამ წარმოებაში, ( ჩემი პატივისცემა მათ) აღარაფერს ეკითხებიან. წარმოების სადავეები რამოდენიმე ნარკომანს და სოცკისთან დაახლოებული, არაპროფესიონალ კადრებს უჭირავს, რაც იწვევს შახტში, მოხშირებულ მარცხებს. ყველა, მექანიზმი და სატრანსპორტო საშვალება, რომელიც ემსახურება, მშრომელების გადაადგილებას და ნახშირის ტრანსპორტირებას, შახტიდან ზედაპირამდე , თითქმის 100% -ით გამოსულია მწყობრიდან, რაც საფრთხეს უქმნის მეშახტეთა სიცოცხლეს.
ნახშირ მომპოვებელი უბნები, კატასტროფულ მდგომარეობაშია, იქ ადგილზე მომუშავე პერსონალი, ძალიან დიდი რისკის ქვეშაა. არანაირი გადაიარაღება და ახლით ჩანაცვლება არ ხდება, რაც წარმოებას საბოლოოდ მიიყვანს დაკეტვის პირას და 100 ობით ადამიანის უმუშევრად დარჩენას. რისი თქმა მინდა მეგობრებო? ეს წარმოება უბრუნდება, 2018 წლის ნიშნულს, მარცხისა და სიკვდილიანობის მხრივ, როდესაც მოცემულ წლებში, ყოველ სამ თვეში, ათობით ადამიანი, მარცხდებოდა და იღუპებოდა. მაშინ, პირადად მე, ყველა მეშახტემ, ვისთვისაც ღირებილი იყო ადმიანის სიცოცხლე, გული შესტკიოდა წარმოების მომავალზე ხმა ამოვიღეთ და მიზანსაც მივაღწიეთ.
უპირველეს ყოვლისა, წლების განმავლობაში, აღარ ხდებოდა შახტში მარცხი, წარმოებაც შევინახეთ და გადავარჩინეთ. მეამაყება, მაშინდელ წლებში პროტასტის, რომელსაც პირადად მე,100 ობით მეშახტესთან ერთად ვხემძღვანელობდით და შედეგიც დავდეთ, ეს ყველა მეშახტეს კარგად ახსოვს. ამიტომ იყო, რომ წლების შემდგომ, არ მაპატიეს, მეშახტეების გვერჩიდგომა, ყველა მათ არასწორ გადაწყვეტილებაზე ხმის ხმამაღლა ამოღება და სისტემამ, მომიშორა თავიდან. მინდა მივმართო ყველა მეშახტეს! ხმა ამოიღეთ მეგობრებო, ყველა იმ რისკებზე, რაც თქვენ ჯამთელობას და სიცოცხლეს უქმნის საფრთხეს, თორემ შემდგომ, ჯვარი დაგწეროთ ღმერთმა გვიანი იქნება", - წერს შახტის ყოფილი თანამშრომელი.
„ქუთაისიპოსტი“ შახტში არსებულ მდგომარეობასთან დაკავშირებით საწარმოს ადმინისტრაციის პოზიციის გარკვევას შეეცდება.
საქართველოს პროკურატურამ რუსთავის N6 საპატიმრო დაწესებულებაში მოთავსებული მსჯავრდებულის, გიორგი დავითაძის მიმართ განხორციელებული შესაძლო სექსუალური ძალადობის ფაქტზე მიმდინარე გამოძიება დაასრულა.
მასალის გამოყენების პირობები