ახალი ამბები
მამაკაცის გარდაცვლების მიზეზად გულის შეტევა დასახელდა, თუმცა, "რკინიგზელთა ახალ პროფკავშირებში" არ გამორიცხავენ, რომ ფატალური შედეგი, შესაძლოა, სავაგონო დეპოში ჯანმრთელობისთვის საფრთხის შემცველ გარემოს უკავშირდებოდეს.
"არ ხდება კონდეცირება, არის არაჰიგიენური გარემო, დარღვეულია ყველანაირი სტანდარტი. წლების განმავლობაში ასეთ პირობებში მუშაობა საწარმოო დაავადებებს იწვევს. მენეჯმენტი ძალიან ზერელედ უყურებს ამ პროცესებს და ჩვენი არაერთი რეკომენდაციის მიუხედავად, ვხედავთ, რომ ძალიან რთულად და ნელი ტემპით ხდება ცვლილებები. იმის მიუხედავად, რომ კონკრეტულ შემთხვევაში გარდაცვალების მიზეზად გულის შეტევა დასახელდა, ეს ფაქტი მაინც საჭიროებს სიღრმისეულ გამოკვლევას ",– ამბობს ილია ლეჟავა.
მისი თქმით, გასულ წელს პროფკავშირებმა 700 გვერდიანი დასკვნა დადეს რკინიგზაში დასაქმებულებისთვის არასათანადო და საფრთხისშემცველი სამუშაო პირობების შესახებ, თუმცა, რეკომენდაციების დიდი ნაწილი შესრულებული არ არის.
პრობლემებს ემატება ისიც, რომ 2016 წლიდან რკინიგზაში დასაქმებულებს სიცოცხლის დაზღვევა მოეხსნათ, რაც გარდაცვალების შემთხვევაში ოჯახისთვის 3000 ლარიანი კომპენსაციის გაცემას გულისხმობდა.
სამტრედიის სავაგონო დეპოში თანამშრომელი გარდაიცვალა
13:08 / 07.11.2018
მამაკაცის გარდაცვლების მიზეზად გულის შეტევა დასახელდა, თუმცა, "რკინიგზელთა ახალ პროფკავშირებში" არ გამორიცხავენ, რომ ფატალური შედეგი, შესაძლოა, სავაგონო დეპოში ჯანმრთელობისთვის საფრთხის შემცველ გარემოს უკავშირდებოდეს.
გაერთიანების თავმჯდომარის მოადგილე, ილია ლეჟავა ამბობს, რომ
სავაგონო დეპოში დარღვეულია უსაფრთხოების ნორმები.
"არ ხდება კონდეცირება, არის არაჰიგიენური გარემო, დარღვეულია ყველანაირი სტანდარტი. წლების განმავლობაში ასეთ პირობებში მუშაობა საწარმოო დაავადებებს იწვევს. მენეჯმენტი ძალიან ზერელედ უყურებს ამ პროცესებს და ჩვენი არაერთი რეკომენდაციის მიუხედავად, ვხედავთ, რომ ძალიან რთულად და ნელი ტემპით ხდება ცვლილებები. იმის მიუხედავად, რომ კონკრეტულ შემთხვევაში გარდაცვალების მიზეზად გულის შეტევა დასახელდა, ეს ფაქტი მაინც საჭიროებს სიღრმისეულ გამოკვლევას ",– ამბობს ილია ლეჟავა.
მისი თქმით, გასულ წელს პროფკავშირებმა 700 გვერდიანი დასკვნა დადეს რკინიგზაში დასაქმებულებისთვის არასათანადო და საფრთხისშემცველი სამუშაო პირობების შესახებ, თუმცა, რეკომენდაციების დიდი ნაწილი შესრულებული არ არის.
პრობლემებს ემატება ისიც, რომ 2016 წლიდან რკინიგზაში დასაქმებულებს სიცოცხლის დაზღვევა მოეხსნათ, რაც გარდაცვალების შემთხვევაში ოჯახისთვის 3000 ლარიანი კომპენსაციის გაცემას გულისხმობდა.
მსგავსი სიახლეები
14:51 / 24.04.2024
"ნაციონალური მოძრაობის" დეპუტატებმა, ქუთაისის საკრებულოს სხდომა,
ხმაურის და დაპირისპირების ფონზე დატოვეს.
12:32 / 24.04.2024
“არა რუსულ კანონს” - ამ სლოგანით, ქუთაისში, უკვე მეცხრე დღეა,
საპროტესტო აქციები მიმდინარეობს.
ეკონომიკის სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
მასალის გამოყენების პირობები