პოლიტიკა
ამის შესახებ რკინიგზელთა ახალ პროფკავშირში აცხადებენ.
2020 წლის პირველი მარტიდან დაანონსებული 10%-იანი სახელფასო ზრდა განხორციელდეს და დაიწყოს 2019 წლის 1 დეკემბრიდან - აღნიშნული გადაწყვეტილება, დამატებით 3 მილიონი ლარით, ხოლო ჯამში დაახლოებით 15 მილიონი ლარით ზრდის სახელფასო ბიუჯეტს და მოიცავს 12 500 რკინიგზელს;
შეთანხმების თანახმად მოიხსნას ყოველგვარი დამატებითი კრიტერიუმი (შეფასებები, საყვედური, გაფრთხილება, ბიულეტინი...) და მიმდინარე წლის ბოლო კვარტალში (2019 წლის ნოემბერი), საპრემიო ბიუჯეტი (დაახლოვებით 4 მილიონი ლარი) გადანაწილდება სოლიდარობის პრინციპის დაცვით - 12 500 რკინიგზელზე თანაბრად (333 ლარი);
ადმინისტრაციის მხრიდან 2020 წელს დაანონსებულ საპრემიო ფულად საჩუქარს (საახალწლოდ - 200ლარი, სააღდგომოდ -200 ლარი), დაემატა კიდევ ერთი - რკინიგზელის დღესთან დაკავშირებული პრემია - 200 ლარის ოდენობით - რაც თავის მხრივ დაახლოებით 2.5 მილიონი ლარით ზრდის საპრემიო ბიუჯეტს;
2021 წლის ივნისის თვეში ხელფასების შემდგომი სეგმენტური ზრდის მიზნით, ადმინისტრაცია და რკინიგზელთა ახალი პროფკავშირი გამართავენ დამატებით მოლაპარაკებებს.
შრომის კანონმდებლობის, მათ შორის შრომის უსაფრთხოების კანონმდებლობის დაცვისა და საწარმოო ტრამვების (ასევე, უბედური შემთხვევების) გამოკვლევის მიზნით, რკინიგზელთა ახალი პროფკავშირი მონაწილეობას მიიღებს საწარმოო ტრამვებისა და უბედური შემთხვევების გამოკვლევის ღონისძიებებში - წევრი რკინიგზელების შრომის უფლებებისა და უსაფრთხოების ნორმების სრული დაცვის უზრუნველსაყოფად.
პროფკავშირში განმარტავენ, რომ აღნიშნული შეთანხმების პირობები გახლავთ ის მაქსიმუმი, რისი შესაძლებლობაც ორივე მხარეს მოლაპარაკებების რთულმა პროცესმა და კომპანიის შესაძლებლობებმა მისცა. შედეგად, დათმობებისა და ურთიერთკომპრომისის ხარჯზე, თავიდან იქნა არიდებული გაფიცვის უფლების გამოყენება, რაც თავის მხრივ რთულად გადასატანი იქნებოდა როგორც კომპანიისთვის, ისე იქ დასაქმებული 12 500 რკინიგზელისთვის", - წერია რკინიგზელთა ახალი პროფკავშირის მიერ გავრცელებულ განცხადებაში.
ფოტო: რკინიგზელთა ახალი პროფკავშირი/არქივი
რკინიგზელთა დავა ადმინისტრაციასთან წარმატებით დასრულდა
11:22 / 30.08.2019
საქართველოს რკინიგზელთა ახალ პროფკავშირისა და რკინიგზის
ადმინისტრაციას შორის მიმდინარე კოლექტიური შრომითი დავა - სამედიაციო
შეთანხმებით დასრულდა.
ამის შესახებ რკინიგზელთა ახალ პროფკავშირში აცხადებენ.
მათი თქმით, ურთიერთკომპრომისისა და მხარეებს შორის კეთილსინდისიერი
მოლაპარაკებების მიმდინარეობით, მიღწეულ იქნა შეთანხმება, რომელიც
გულისხმობს შემდეგს:
2020 წლის პირველი მარტიდან დაანონსებული 10%-იანი სახელფასო ზრდა განხორციელდეს და დაიწყოს 2019 წლის 1 დეკემბრიდან - აღნიშნული გადაწყვეტილება, დამატებით 3 მილიონი ლარით, ხოლო ჯამში დაახლოებით 15 მილიონი ლარით ზრდის სახელფასო ბიუჯეტს და მოიცავს 12 500 რკინიგზელს;
შეთანხმების თანახმად მოიხსნას ყოველგვარი დამატებითი კრიტერიუმი (შეფასებები, საყვედური, გაფრთხილება, ბიულეტინი...) და მიმდინარე წლის ბოლო კვარტალში (2019 წლის ნოემბერი), საპრემიო ბიუჯეტი (დაახლოვებით 4 მილიონი ლარი) გადანაწილდება სოლიდარობის პრინციპის დაცვით - 12 500 რკინიგზელზე თანაბრად (333 ლარი);
ადმინისტრაციის მხრიდან 2020 წელს დაანონსებულ საპრემიო ფულად საჩუქარს (საახალწლოდ - 200ლარი, სააღდგომოდ -200 ლარი), დაემატა კიდევ ერთი - რკინიგზელის დღესთან დაკავშირებული პრემია - 200 ლარის ოდენობით - რაც თავის მხრივ დაახლოებით 2.5 მილიონი ლარით ზრდის საპრემიო ბიუჯეტს;
2021 წლის ივნისის თვეში ხელფასების შემდგომი სეგმენტური ზრდის მიზნით, ადმინისტრაცია და რკინიგზელთა ახალი პროფკავშირი გამართავენ დამატებით მოლაპარაკებებს.
შრომის კანონმდებლობის, მათ შორის შრომის უსაფრთხოების კანონმდებლობის დაცვისა და საწარმოო ტრამვების (ასევე, უბედური შემთხვევების) გამოკვლევის მიზნით, რკინიგზელთა ახალი პროფკავშირი მონაწილეობას მიიღებს საწარმოო ტრამვებისა და უბედური შემთხვევების გამოკვლევის ღონისძიებებში - წევრი რკინიგზელების შრომის უფლებებისა და უსაფრთხოების ნორმების სრული დაცვის უზრუნველსაყოფად.
პროფკავშირში განმარტავენ, რომ აღნიშნული შეთანხმების პირობები გახლავთ ის მაქსიმუმი, რისი შესაძლებლობაც ორივე მხარეს მოლაპარაკებების რთულმა პროცესმა და კომპანიის შესაძლებლობებმა მისცა. შედეგად, დათმობებისა და ურთიერთკომპრომისის ხარჯზე, თავიდან იქნა არიდებული გაფიცვის უფლების გამოყენება, რაც თავის მხრივ რთულად გადასატანი იქნებოდა როგორც კომპანიისთვის, ისე იქ დასაქმებული 12 500 რკინიგზელისთვის", - წერია რკინიგზელთა ახალი პროფკავშირის მიერ გავრცელებულ განცხადებაში.
ფოტო: რკინიგზელთა ახალი პროფკავშირი/არქივი
მასალის გამოყენების პირობები